Bizimle iletişime geçin
Hebey Nanfeng Otomobil Ekipman (Grup) Limited Şirketi
Telefon: artı 86 18811334770
Tel: artı 86 0317 8620396
Tel: artı 86 010 58673556
Faks: artı 86 010 58673226
E-posta: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Ekle: oda 505, Bina B, Ücretsiz Kasaba Merkez, hayır. 58, doğu Üçüncü yüzük Güney Yol, Chaoyang İlçe, Pekin,100022,PRÇin
Çift Pinyonlu Elektronik Servo Direksiyon Dişlisi
Bir araba dönerken, tork sensörü direksiyon simidinin torkunu ve amaçlanan dönüş yönünü "algılar". Bu sinyaller bir veri yolu aracılığıyla elektronik kontrol ünitesine (ECU) gönderilir. ECU, torka ve amaçlanan dönüş yönüne bağlı olarak motor kontrol cihazına bir eylem komutu gönderir. Motor daha sonra gerektiği gibi uygun torku üretir ve böylece hidrolik direksiyon sağlar.
Açıklama
Çift Pinyonlu Elektronik Servo Direksiyon Dişlisi
Bir araba dönerken, tork sensörü direksiyon simidinin torkunu ve amaçlanan dönüş yönünü "algılar". Bu sinyaller bir veri yolu aracılığıyla elektronik kontrol ünitesine (ECU) gönderilir. ECU, torka ve amaçlanan dönüş yönüne bağlı olarak motor kontrol cihazına bir eylem komutu gönderir. Motor daha sonra gerektiği gibi uygun torku üretir ve böylece hidrolik direksiyon sağlar.



EPS Sınıflandırması ve Uygulamaları
C-EPSSütunlu Servo Direksiyon (C-EPS) olarak da bilinen , hidrolik direksiyon motorunu direksiyon kolonunun üzerine yerleştirir. Dezavantajı ise, uygun şekilde kontrol edilmediği takdirde motor dalgalanmalarının direksiyon hissini doğrudan etkileyebilmesidir. Sürücü kabinine yakın olduğundan motor gürültüsü diğer tiplere göre daha fazladır. Düşük hidrolik direksiyon gereksinimi olan kompakt otomobiller için uygundur.

P-EPSPinyonlu Servo Direksiyon (P-EPS) olarak da bilinen , servo direksiyon motorunu direksiyon dişlisinin pinyon dişlisine yerleştirir. Dezavantajları C-EPS ile aynıdır: doğrudan kolona yardımcı olur ve motor dalgalanmaları da direksiyon hissini etkileyebilir. Kompakt bir yapıya sahiptir ve düşük hidrolik direksiyon gereksinimi olan küçük otomobiller için uygundur.

DP-EPSÇift Pinyonlu Servo Direksiyon (DP-EPS) olarak da bilinen, motor-tahrikli bir dişli mili ekler. Avantajları, yukarıdaki yapılara kıyasla daha iyi sessizlik ve daha fazla güç desteği sağlamasıdır. Motor kremayer üzerinde hareket ettiğinden motor tork dalgalanmalarının direksiyon hissi üzerindeki etkisi daha azdır. Orta-ile-üst düzey-son teknolojiye sahip araçlar için uygundur.

R-EPSParalel Eksenli Direksiyon Sistemi EPS (Raf EPS) olarak da bilinen, daha hassas bir devridaim yapan bilyalı vida (bilyalı vida) güç desteği kullanır. Aktarım prensibi, motorun dönmesi ve vida somununun bir kasnak aracılığıyla dönmesini sağlamasıdır. Vida somunu döndükçe merkezi çelik bilye hareket ederek vidanın sola ve sağa hareket etmesine neden olur. Avantajları arasında yüksek aktarım verimliliği ve daha fazla güç desteği sağlama yeteneği yer alır ve esas olarak ticari araç ve lüks otomobil pazarlarında kullanılır.


EPS Sistem Özellikleri
- EPS, çeşitli çalışma koşullarında optimum destek etkisi sağlar: düşük hızlarda güçlü destek ve yüksek hızlarda ayarlanabilir his;
- EPS, kendi kendini-merkezleme işlevini geliştirir: kendi kendine-merkezleme torkunu ve sönümleme torkunu aktif olarak uygular, düşük hızlarda hızlı kendi kendine-merkezleme sağlar ve yüksek hızlarda aşmayı ve salınımı bastırır;
- EPS verimliliği %90'a kadar ulaşır;
- EPS kompakt bir yapıya sahiptir;
- EPS geniş bir sıcaklık aralığında çalışır;
- EPS'nin ayarlanması ve eşleştirilmesi kolaydır;
- EPS iyi bir işlevsel genişletilebilirliğe sahiptir ve diğer elektronik kontrol sistemleriyle koordine edilebilir ve kontrol edilebilir.
DP-EPS parametreleri
| Motorlu Tip | Fırçasız Motor | Fırçalı Motor |
| EPS Yüksek Destek Çıkışı | (~14.3kN) | (~8.4kN) |
| Çalışma Gerilimi Aralığı | 9~16VDC | 9~16VDC |
| Çalışma Ortam Sıcaklığı | -40 derece ~+105 derece | -40 derece ~+105 derece |
| Maksimum Çalışma Akımı | 60A | 60A |
| Enerji-tasarrufu, çevre dostu, güvenli ve kullanışlı | ||
| ISO26262 işlevsel güvenlik standartlarını karşılayarak daha yüksek güvenilirlik sağlar | ||
| AUTOSAR Uygulamaları | ||
| Yardımcı Fonksiyonlar | LKA ve LCA, kabloyla-yönlendirme, otonom sürüş vb. | LKA ve LCA, kabloyla-yönlendirme, otonom sürüş vb. |
| Uygulanabilir Araçlar | Hafif ticari araçlar, lojistik araçlar, hafif kamyonlar | Hafif ticari araçlar, lojistik araçlar, hafif kamyonlar |
DP-EPS'nin temel işlevsel özellikleri
① Yol yüzeyi bozukluklarının bastırılması
② Aktif kendi kendini-merkezleme
③ Raf ucu koruması
④ Hıza- duyarlı hidrolik direksiyon
⑤ Direksiyon sönümleme kontrolü
⑥ Sürtünme telafisi
⑦ Şeritten ayrılma uyarısı
⑧ Şeritte kalma asistanı
⑨ Dinamik yanıt ve takip

Şirketimiz
![]() |
![]() |
Teklif talebi?
1. S: Üretici, ticaret şirketi veya üçüncü taraf mısınız?
C: Biz bir üreticiyiz ve şirketimiz 30 yılı aşkın bir süredir kurulmuştur.
2. S: Fabrikanız nerede bulunuyor?
C: Hebei eyaletinin Nanpi ilçesinin Wumaying sanayi bölgesinde yer almakta olup 100.000㎡'lik bir alanı kaplamaktadır.
3. S: Şirketinize nasıl ulaşabilirim?
C: İhracat şirketimiz pekin'de ve sizi havaalanından alabiliriz.
4. Soru: Eğer birkaç gün sizin evinizde kalmam gerekiyorsa, benim için otel rezervasyonu yaptırmanız mümkün mü?
C: Her zaman benim için bir zevktir. Otel rezervasyon hizmeti mevcuttur.
5. S: Minimum sipariş miktarınız nedir? Bana numune gönderebilir misin?
C: Minimum Sipariş Adedi bir settir; örnekleri mevcuttur.
6. S: Ürünleriniz hangi kalitede?
C: Şu ana kadar CE ve ISO sertifikalarımız var.
7. S: Ürününüzün teslim süresi nedir?
C: Genel olarak, ürünün teslim süresi ödeme yapıldıktan sonraki 30 gün içindedir, ancak özel durumlar hariç değildir.
8. S: Şirketinizin hangi ödemeyi kabul edeceğini öğrenebilir miyim?
A:100% T/T peşin mevcuttur.
Popüler Etiketler: çift pinyonlu elektronik hidrolik direksiyon dişlisi, Çin, fabrika, tedarikçiler, üreticiler, satıcı, toptan satış, teklif
Bunları da sevebilirsiniz


















