Elektrikli araç için ptc ısıtıcı uygulaması
Elektrikli araçlar uzun bir geçmişe sahiptir ve içten yanmalı motorlu araçlar kadar uzun süredir kullanılmaktadır. İlk elektrikli araçlardaki pil ve diğer faktörlerin sınırlamaları nedeniyle, klima sisteminin tasarım fikri, kullanım sırasında elektrik enerjisi tüketmemektir. Bir yöntem, yalnızca kısa mesafeli sürüş için uygun olan aküyü şarj ederken arabada ısıtma sağlamaktır. Yani elektrikli araç çalışmaya başladığında aracın içi rahat bir sıcaklık sağlayabiliyor ve çalışma süresi arttıkça klima sisteminin performansı hızla düşüyor. Diğer bir yöntem ise elektrikli araç bölmesinde ortam sıcaklığını artırmak için bağımsız küçük ölçekli bir yakıt cihazı kullanmaktır. Bu yöntem bölmedeki ısıtma gereksinimlerini daha iyi karşılasa da, yanma ürünleri yine de çevreyi kirletecektir. Bilim ve teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte, PTC ısıtıcılar, klimalı koltuklar, ısı pompalı klima sistemleri ve diğer yöntemler gibi elektrikli araçların iç mekan ısıtması için giderek daha fazla yöntem bulunmaktadır.
1. Isıtma için PTC ısıtıcıları kullanın PTC genellikle büyük bir pozitif sıcaklık katsayısına sahip yarı iletken malzemeleri veya bileşenleri ifade eder ve genellikle bir pozitif sıcaklık katsayılı termistörü ifade eder. PTC termistörünün sıcaklığı Curie sıcaklığını aştığında, direnç değeri keskin bir şekilde artacak ve böylece ısıtıcının gücü çok küçük olacaktır. Şu anda, ortam sıcaklığı düşük olduğunda, çoğu elektrikli araç, aracın içindeki ortam sıcaklığını artırmak için PTC termistörlerinden yapılmış ısıtıcılar kullanır. PTC termistörden yapılan ısıtıcı, elektrikli aracın içini ısıtmak için kullanıldığında, sabit sıcaklıkta ısıtma, açık alev olmaması, hızlı sıcaklık artışı, düşük maliyet, uzun hizmet ömrü, yeşil çevre koruma ve ihtiyaç olmaması avantajlarına sahip olmasına rağmen bir kontrol sistemi için bir kontrol sistemine ihtiyaç duymaz. Isıtıcı grubunun kabuğunun değiştirilmesi gerekiyor, ancak enerji tüketimi yüksek. Otomobilin içinin, buz çözme ve ısıtma gibi ilgili yasa ve yönetmeliklerin gerekliliklerini karşılaması gerektiğinde, PTC'nin 3kW'tan daha fazla bir güce ulaşması gerekir. Bu sadece pil üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olmakla kalmayacak, aynı zamanda tuhaf bir koku üretecek ve güvenlik tehlikesi oluşturacaktır. PTC ısıtıcı, elektrik enerjisini doğrudan ısı enerjisine çeviren bir ısıtma cihazı olduğu için maksimum enerji verimliliği oranı sadece 1'dir. Elektrikli araçlar için PTC ısıtıcılar ideal bir ısıtma çözümü değildir.
2. Motor soğutma sıvısının atık ısısını kullanın ve aynı zamanda ısıtma için PTC ısıtıcısına yardımcı olun. Elektrikli araçların sürülmesi sırasında, tahrik motorunun soğutulması gerekir, bu nedenle geleneksel içten yanmalı motorlu araçlarınkine benzer bir ısıtma yöntemi kullanılabilir, yani araç içindeki Ortam sıcaklığını iyileştirmek için motor soğutma sıvısının atık ısısı kullanılabilir. . Soğutucunun artık ısısı, araç içinin ısıtma gereksinimlerini karşılayamadığında, ısıtma için bir PTC ısıtıcı kullanılır. Buradan da anlaşılacağı gibi, elektrikli aracın iç kısmına ısı sağlamak için bu yöntem kullanıldığında, PTC ısıtıcı çalışmıyorken neredeyse hiç elektrik enerjisi tüketilmiyor, ancak bazı boru hatları, valfler, ısıtıcılar ve diğer bileşenlerin eklenmesi gerekiyor. . Kontrol sistemi yeniden tasarlandı.
