Pil ısıtma yöntemi
Elektrikli araç termal yönetim sisteminin çalışma amacı, aracın aküsünün ve elektronik kontrol sisteminin uygun çalışma sıcaklığı aralığında olmasını sağlamaktır. Aşırı soğutma veya aşırı ısınma, aracın normal çalışmasını etkileyecek ve güvenlik tehlikelerine neden olacaktır. Bu nedenle termal yönetim sisteminin yalnızca yüksek sıcaklıklarda çalışmasına gerek yoktur. Araç sistemini soğutmak için ayrıca araç düşük sıcaklık koşullarındayken aküyü uygun bir sıcaklığa kadar ısıtmak gerekir. Şu anda ana ısıtma yöntemleri arasında PTC termistör ısıtması, elektrikli ısıtma filmi ısıtması ve sıvı ortam ısıtması yer almaktadır.
PTC termistör ısıtma
PTC termistör ısıtmasının, PTC termistör ısıtma ünitesini ve pil takımının etrafındaki yalıtım kaplamasını düzenlemesi gerekir. Araç akü grubunun ısıtılması gerektiğinde sistem, ısı üretmek için PTC termistörüne enerji verir ve ardından bir fan aracılığıyla PTC'ye hava üfler. Termistör ısıtma kanatçıkları onu ısıtır ve son olarak sıcak havayı pil paketinin içine yönlendirerek içeride dolaşmasını sağlar, böylece pili ısıtır. PTC termistör termal yönetim sistemi basit bir yapıya, düşük tasarım zorluğuna ve düşük maliyete sahiptir ve sıklıkla erken akü termal yönetim sistemlerinde kullanılır. Ancak sistemin yüksek enerji tüketimi, düşük ısıtma verimliliği ve zayıf ısıtma homojenliği nedeniyle, ısıtma yönteminin çeşitli çalışma koşullarında mevcut pil ısıtma ihtiyaçlarını karşılaması zordur, bu nedenle bu ısıtma yönteminin kullanım oranı giderek artmaktadır. azalıyor.
Elektrikli ısıtma filmi ısıtma
Elektrikli ısıtma filmi ısıtması, araç aküsü takımının tek aküsünün etrafına bir elektrikli ısıtma filmi eklemektir. Her bir akünün elektrikli ısıtma filmi seri olarak bağlanır, böylece enerji verildiğinde akü aynı güçle ısıtılır ve ısıtmanın homojenliği artar. Elektrikli ısıtma filmi genellikle yüksek erime noktasına, iyi yalıtım performansına ve iyi ısı iletkenliğine sahip malzemeler kullanır. Elektrikli ısıtma filminin kalınlığı genellikle 0,3 mm'den fazla değildir; bu, pilin doğal ısı dağılımını etkilemez. Bu ısıtma yöntemi yüksek ısıtma verimliliğine, iyi bir tekdüzeliğe ve sistem tasarımında daha az zorluğa sahiptir. Elektrikli araç üreticilerinin termal yönetim sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır ve şu anda en yaygın akü ısıtma yöntemidir.
Sıvı orta ısıtma
Sıvı ısıtma genellikle aracın sıvı ortam termal yönetim sisteminde kullanılır. Araç akü grubunun ısıtılması gerektiğinde sistemdeki sıvı ortam sirkülasyon ısıtıcısı tarafından ısıtılır ve ardından ısıtılan sıvı akü grubunun soğutma boru hattına iletilir. Pili ısıtmak için bu ısıtma yöntemini kullanmak, yüksek ısıtma verimliliğine ve ısıtma homojenliğine sahiptir. Makul bir devre tasarımı sayesinde, araç sisteminin her bir parçasının ısısı, enerji tasarrufu amacına ulaşmak için etkili bir şekilde değiştirilebilir.
Bu ısıtma yöntemi, üç akülü ısıtma yöntemi arasında enerji tüketimi en düşük olanıdır. Bu ısıtma yönteminin aracın sıvı ortam termal yönetim sistemi ile işbirliği yapması gerektiğinden tasarımı zordur ve belirli bir sıvı sızıntısı riski vardır. Şu anda, bu ısıtma çözümünün kullanım oranı, elektrikli ısıtma filmi ısıtma yönteminden daha düşüktür. Ancak enerji tüketimi ve ısıtma performansı açısından büyük avantajlara sahiptir ve gelecekte elektrikli araç aküsü termal yönetim sistemlerinin gelişim trendi haline gelecektir.
