Karavan Uzmanları Karavan Klimasının Sırlarını Anlatıyor
1. RV klimalarının sınıflandırılması
(1) Sürüş kliması
Araç hareket halindeyken kullanılan klima, orijinal araç motoru çalıştırıldığında kullanılan klimadır. Genellikle araç park halindeyken sürüş kliması uzun süre kullanılamaz, aksi takdirde araçtaki karbonmonoksit konsantrasyonunun standardın üzerine çıkmasına ve boğulmaya neden olur. Ayrıca sürüş klimasının soğutma etkisi de rölantide oldukça yetersiz.
Soğutma etkisini sağlamak için, genellikle 5-metrelik bir karavan, 4,000 ila 5,000 kalorilik soğutma kapasitesine sahip bir sürüş klimasıyla donatılır; 5,5 ila 6 metre uzunluğa sahip bir karavan için, kokpit ve yolcu bölmesi bağlandığında, orijinal otomobil üreticisi genel olarak Hepsi "arka klima evaporatörüyle donatılacaktır: yalnızca soğutma kapasitesi 8'e ulaştığında,{{9 }} ila 10,000 kcal arasında soğutma kapasitesi garanti edilecektir.
(2) Park kliması
Park klimaları esas olarak park etmek için kullanılan araç klimalarıdır. Bu tip klimalar genellikle aracın üst kısmına monte edilir. İç ünite arabanın üst kısmında, dış ünite ise arabanın dış kısmında üst kısımda yer aldığından tavana monte klima olarak da adlandırılır. Genellikle park çatı kliması RV'nin yüksekliğini 23~30 cm artırır, bu nedenle birkaç üretici bunu koltuğun altına yerleştirir. Arabanın görünümünü değiştirmeye gerek olmadığından kişisel değişiklik yapan arkadaşlar için daha uygundur.
Otopark klimaları genel olarak ısıtma soğutmalı ve tek soğutmalı klimalar olarak ikiye ayrılır. Uzunluğu 5 metreden fazla olan karavanlar genellikle ısıtma ve soğutma klimalarını tercih etmektedir.
2. Karavan klima Soru-Cevap alanı
(1) S: Orijinal araç klima boru hattında ev tipi klima kompresörü kullanılabilir mi?
C: Hayır. Ev tipi klimalarda yüksek basınçlı bakır borular ve bakır borulu buharlaştırıcılar ve yoğunlaştırıcılar kullanılır; otomotiv klimalarında kauçuk borular ve alüminyum buharlaştırıcı kondansatörler kullanılır. Borular patlayacak.
(2) Soru: Ev tipi invertör klimalar ucuzdur ve enerji tasarrufu sağlar. Karavanlarda kullanılabilirler mi?
C: Pek çok otomobil tutkunu DIY yaparken modifikasyonlar yaptı, ancak seri üretilen karavanlarda bunun yapılması önerilmez çünkü ev tipi klimaların tasarım dayanağı sabit olmalıdır ve araçlar hareketli ve inişli çıkışlıdır ve depreme dayanıklılık seviyesi Ev tipi klimaların gereksinimleri karşılayacak şekilde tasarlanmamıştır. Araç sürüşü ve uzun süreli kullanım gereklilikleri nedeniyle, araç sürüşü sırasında klimanın bileşenleri gevşeyecek ve deforme olacak ve kullanıcının güvenliği açısından gizli tehlikelere neden olacaktır.
(3) S: Park klimasının soğutma ve ısıtma güçleri nelerdir? Ve hangi boyuttaki jeneratör uygundur?
C: Tek soğutmalı klima: Soğutma gücü genellikle 1000W civarındadır ve bu, 1600W'lık bir jeneratörle eşleştirilebilir;
Sıcak ve soğuk klimalar: Isıtma gücü yaklaşık 2200W, soğutma başladığında güç de 2300W, soğutma başlama süresi yaklaşık 10 dakika, soğutma çalışırken gücü 1200W'tır. Sıcak ve soğuk klimanın 2200W gücüne uyması gereken jeneratörün 2600W-3000W olması gerekiyor.
(4) S: Jeneratör olmadan nasıl soğutulur?
C: 1. Karavan park halindeyken, kantin veya bir çiftçinin evinin yakını gibi ana elektriğe bağlanabilecek güvenli bir yer seçmeye çalışın. Birkaç kibar söz söyleyin, biraz para ödeyin ve elektriği bağlayın;
2. Elektriğe bağlanmanın mümkün olmadığı, nispeten vahşi bir yere gidiyorsanız ve yanınızda jeneratör getirmiyorsanız, serinlemek için mikro fan kullanmayı tercih edebilirsiniz.
