Elektrikli Direksiyon Sistemi
Elektrikli Direksiyon (EPS), yardımcı tork sağlamak için doğrudan motora dayanan bir hidrolik direksiyon sistemidir. Geleneksel hidrolik direksiyon sistemi HPS (Hidrolik Servo Direksiyon) ile karşılaştırıldığında EPS'nin birçok avantajı vardır. EPS temel olarak tork sensörü, araç hız sensörü, motor, redüksiyon mekanizması ve elektronik kontrol ünitesinden (ECU) oluşur.
EPS'nin temel prensibi şudur: Tork sensörü direksiyon miline (pinyon miline) bağlanır. Direksiyon mili döndüğünde, tork sensörü çalışmaya başlar ve burulma çubuğunun etkisi altında giriş mili ve çıkış mili tarafından oluşturulan göreceli dönme açısı yer değiştirmesini ECU'ya giden bir elektrik sinyaline dönüştürür. ECU, araç hız sensörü ve tork sensörünün sinyallerine göre motorun dönüş yönünü ve güç akımının boyutunu belirler, böylece hidrolik direksiyonun gerçek zamanlı kontrolünü tamamlar. Bu nedenle, farklı araç hızlarında motorun farklı güç desteği efektlerini kolaylıkla sağlayabilir, böylece aracın düşük hızlarda direksiyonda hafif ve esnek olmasını, yüksek hızlarda direksiyonda stabil ve güvenilir olmasını sağlar.
Elektrikli hidrolik direksiyon sistemi, geleneksel mekanik direksiyon sistemi temel alınarak geliştirilmiştir. Sürücünün direksiyon işlemlerini gerçekleştirmesine yardımcı olmak için motor tarafından üretilen gücü kullanır. Sistem esas olarak üç parçadan oluşur: sinyal algılama cihazı (tork sensörü, açı sensörü ve araç hız sensörü dahil), direksiyon gücü mekanizması (motor, debriyaj, redüksiyon aktarım mekanizması) ve elektronik kontrol cihazı. Motor yalnızca güce ihtiyaç duyulduğunda çalışır. Sürücü direksiyon simidini çalıştırdığında tork açısı sensörü, giriş torkuna ve direksiyon açısına göre karşılık gelen bir voltaj sinyali üretir. Araç hız sensörü araç hız sinyalini algılar. Kontrol ünitesi, motorun çalışmasını voltaj ve araç hız sinyallerine göre kontrol etmek için talimatlar verir ve böylece gerekli direksiyon gücünü üretir.
Geleneksel hidrolik direksiyon sistemiyle karşılaştırıldığında, elektrikli hidrolik direksiyon sistemi aşağıdaki avantajlara sahiptir:
1. Motor yalnızca direksiyonu çevirirken güç sağlar, bu da yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltabilir
Motor, direksiyon yağ pompasını tahrik etmek için geleneksel hidrolik direksiyon sistemini çalıştırır ve direksiyondan bağımsız olarak motor gücünün bir kısmı tüketilir. Elektrikli hidrolik direksiyon sistemi yalnızca direksiyonu çevirirken güç sağlar, direksiyon kullanılmadığında enerji tüketmez. Bu nedenle elektrikli direksiyon sistemi aracın yakıt tüketimini azaltabilir.
Hidrolik direksiyon sistemleriyle yapılan karşılaştırmalı testler, direksiyon kullanılmadığında elektrikli direksiyonun yakıt tüketimini %2,5 oranında azaltabildiğini göstermektedir; direksiyonu çevirirken yakıt tüketimini %5,5 oranında azaltabilir.
2. Direksiyon desteğinin boyutu, düşük hızda direksiyonun hafifliğini ve yüksek hızda yol tutuş stabilitesini dikkate alabilen ve iyi bir geri dönüş performansına sahip olan yazılımla ayarlanabilir. Geleneksel hidrolik direksiyon sisteminin sağladığı direksiyon desteğinin boyutu, araç hızının artmasıyla değişemez. Bu şekilde, araç düşük hızda iyi bir direksiyon hafifliğine sahip olmasına rağmen, yüksek hızda direksiyon simidi çok hafiftir, bu da "yüzen" direksiyon olgusuna neden olur ve sürücünün önemli bir "yol hissi" eksikliği vardır, bu da aracın sürüşünü azaltır. stabilite ve sürücünün yüksek hızda güvenlik hissi.
Elektrikli direksiyon sisteminin sağladığı desteğin boyutu yazılımla kolaylıkla ayarlanabiliyor. Düşük hızda, elektrikli hidrolik direksiyon sistemi daha fazla direksiyon desteği sağlayabilir ve araca daha hafif bir direksiyon hakimiyeti sağlayabilir; hız arttıkça, elektrikli hidrolik direksiyon sistemi tarafından sağlanan direksiyon desteği kademeli olarak azaltılabilir ve direksiyonu çevirirken sürücünün ihtiyaç duyduğu direksiyon kuvveti kademeli olarak artacaktır, böylece sürücü önemli bir "yol hissi" hissedebilir ve stabiliteyi artırabilir. aracın.
Elektrikli hidrolik direksiyon sistemi ayrıca belirli bir ek geri dönüş torku veya sönümleme torku da uygulayabilir, böylece direksiyon simidi düşük hızda orta konuma doğru bir şekilde dönebilir ve yüksek hızda geri dönüş sırasında direksiyon simidinin salınımını ve aşmasını bastırabilir. aracın yüksek ve düşük hızlardaki dönüş performansı dikkate alınarak.
3. Kompakt yapı, hafiflik, üretim hattının iyi montajı, kolay bakım
Elektrikli hidrolik direksiyon sistemi, hidrolik direksiyon yağ pompasını, yağ silindirini, hidrolik boru hattını, yağ deposunu ve diğer bileşenleri ortadan kaldırır ve motor ve redüksiyon mekanizması, direksiyon kolonu ve direksiyon dişlisi ile bir bütün haline getirilerek tüm direksiyon sistemini kompakt hale getirir. , hafif, üretim hattında iyi montaj, montaj süresinden tasarruf ve kolay bakım.
4. Program ayarları aracılığıyla, elektrikli hidrolik direksiyon sisteminin farklı modellerle eşleştirilmesi kolaydır, bu da üretim ve geliştirme döngüsünü kısaltabilir.
Elektrikli direksiyon sisteminin yukarıdaki avantajlarından dolayı son yıllarda giderek daha yaygın olarak kullanılmaktadır.
Elektrikli hidrolik direksiyon sistemi, bir motor ve bir redüksiyon mekanizması, bir tork açısı sensörü, bir araç hız sensörü ve bir ECU elektronik kontrol ünitesinin eklenmesiyle mekanik direksiyon sistemine dayanmaktadır.
