Isı pompası tipi entegre termal yönetim sistemi
1. Isı pompası tipi entegre termal yönetim prensibi
Pillerin yüksek sıcaklık hassasiyetini daha iyi karşılayabilmek için entegre termal yönetim sistemleri temelinde, saf elektrikli ticari araçların termal yönetiminin karmaşıklığı ve gelişmişliği artmaya devam ediyor ve ısı pompaları teknolojisi gibi bazı yenilikçi uygulamalar ekleniyor. Onlardan biri. Isı pompasının kendisi ısı üretmez, sadece bir ısı taşıyıcısıdır. Ters Carnot döngüsü ilkesine dayanarak, üniteyi çalıştırmak için az miktarda elektrik enerjisi kullanır, çalışma ortamını gizli bir fazda dolaştırır ve düşük dereceli ısı enerjisini kullanmadan önce emer, sıkıştırır ve ısıtır. Bir ısı pompasının ana bileşenleri soğutucu akışkan, kompresör, kondenser, genleşme valfi ve evaporatörden oluşur. Ortamın (soğutucu/soğutucu akışkan) döngü içerisinde sürekli olarak sıkıştırıldığı ve genişletildiği kapalı bir döngüdür. Her sıkıştırıldığında ve genişletildiğinde (yani her çalışma döngüsünde), soğutucu akışkan düşük sıcaklıktaki ortamdan ısıyı "çıkarır" ve yüksek sıcaklıktaki ortama aktarır. Hava, kirliliğe neden olmamasına ve maliyetsiz olmasına rağmen çevrim başına ısıl verimi oldukça düşük olduğundan soğutucu olarak kullanılmaz. Kullanılan gerçek soğutucu, ısıyı emerken buharlaşan ve ısıyı dağıtırken yoğunlaşan bir sıvıdır. Sıvı formunu değiştirme işlemi, her çalışma döngüsünde termal verimliliği büyük ölçüde artırabilir. Isı pompası sisteminin iki çalışma modu vardır: soğutma ve ısıtma. Isı pompası teknolojisinin entegre termal yönetim sistemleriyle entegre edilmesiyle yeni ısı pompası tipi entegre termal yönetim sistemleri geliştirilebilir. Bu teknolojiyi kullanan ısı pompalı iklimlendirme sistemi, elektrikli bir klima kompresörü kullanır ve soğutma ile ısıtmayı entegre etmek için soğutma döngüsünün tersinir özelliklerini kullanır. Çok yönlülük, kompakt yapı, yüksek verimlilik, enerji tasarrufu ve çevre koruma avantajlarına sahiptir ve yeni bir araç kliması haline gelmiştir. akım. Kışın ısıtma koşullarında, COP (Performans Katsayısı) 2 ila 4'e ulaşabilir. Enerji verimliliği, saf elektrikli araçlar alanında yaygın olarak kullanılan ve sürüş menzilini etkili bir şekilde üç kattan fazla artırabilen PTC ısıtma sisteminin birçok katıdır. %20. Mevcut ısı pompası sistemleri türleri temel olarak ısıtma ve soğutma için kullanılabilen doğrudan ısı pompalı iklimlendirme sistemlerini, dolaylı ısı pompalı iklimlendirme sistemlerini ve hava takviyeli ve entalpiyi artıran doğrudan ısı pompalı iklimlendirme sistemlerini içerir. Meslekten olmayanların ifadesiyle, bir ısı pompası sisteminde dört yollu bir ters çevirme vanasının kullanılması, ısı pompası klimasının evaporatör ve kondenserinin fonksiyonlarını değiştirebilir ve ısı transferinin yönünü değiştirebilir, böylece yazın soğutma etkisi elde edilebilir ve kışın ısıtma.
2. Isı pompası entegre termal yönetiminin deneysel olarak doğrulanması
Şu anda ısı pompası tipi entegre termal yönetim sistemleri tamamen elektrikli ticari araçlarda nadiren kullanılmaktadır ve binek araçlarda da bazı uygulamalar bulunmaktadır. Isı pompası sistemi, soğutucu akışkanın gaz-sıvı dönüşümü yoluyla havadaki ısıyı kendi iç enerjisine dönüştürür. COP değeri, son derece düşük sıcaklıklarda bile sürüş menzilini etkili bir şekilde %20'den fazla artırabilen PTC ısıtma sistemininkinden 2 ila 3 kat daha yüksektir. sıcaklıkta COP'nin 1'den büyük veya 1'e eşit olması garanti edilebilirken, PTC enerji verimliliği katsayısı genellikle 1'den küçüktür. Isıtma işleminde, dış havanın ısı enerjisi zorla klima sistemine aktarılır. Sistemin ters sirkülasyonuna güvenerek yolcu bölmesi. Bu nedenle ısı pompalı iklimlendirmenin enerji verimlilik katsayısı PTC ısıtmaya göre 2 ila 3 kat daha yüksektir.
