Elektrikli Araçlar İçin Isıtma Çözümleri
1. Elektrikli ısıtma yöntemi
1.1 PTC kavramı ve işlevsel ilkesi
Çoğu elektrikli ısıtma yönteminde PTC ısıtma kullanılır. PTC, pozitif sıcaklık katsayısı anlamına gelen Pozitif Sıcaklık Katsayısı'nın kısaltmasıdır ve genellikle büyük pozitif sıcaklık katsayısına sahip yarı iletken malzemeleri veya bileşenleri ifade eder. Genellikle bahsettiğimiz PTC, bir PTC termistörü olarak adlandırılan bir pozitif sıcaklık katsayılı termistörü ifade eder. PTC termistörü, sıcaklığa duyarlı tipik bir yarı iletken dirençtir. Belirli bir sıcaklığın (Curie sıcaklığı) üzerine çıktığında, sıcaklık artışı ile direnç değeri keskin bir şekilde artar. Yani, PTC ısıtıcısının gücü aniden minimum bir değere düşerek sıcaklığı Curie sıcaklığının altına geri getirecektir. Bu özelliği nedeniyle, PTC ısıtıcı sabit sıcaklıkta ısıtma, açık alev olmaması ve uzun hizmet ömrü avantajlarına sahiptir.
1.2 Düşük voltajlı rüzgarla ısıtma
1.2.1 Uygulama planı
Makine dairesine su pompası, nargile, üç yollu vana, kalorifer peteği, motor ve radyatör tankı ilave edilerek kapalı su sirkülasyon sistemi oluşturulmakta ve HVAC yapısına alçak gerilim hava ısıtıcısı ilave edilmektedir.
Klima kontrol cihazının ısıtma anahtarı açıldığında, üç yollu vana B, soğutma sıvısının ısıtıcı göbeğinden geçmesi için soğutma sıvısının yönünü değiştirir. Arabadaki sıcaklık sensörünün kontrol sıcaklığına, arabanın içindeki sıcaklığa, su pompasının sıcaklığına ve üç yollu vana A'nın kontrolüne göre Sıcaklık, PTC ve ısıtıcı göbeğin çalışma durumunu kontrol etmek için soğutma sıvısı sıcaklığı . Klima kontrol cihazının ısıtma anahtarı kapatıldığında, üç yollu vana B, soğutma sıvısının ısıtıcı göbeğinden geçmemesi için soğutma sıvısının yönünü tekrar değiştirir.
1.2.2 Avantajlar
Isıtıcı göbeği soğutucunun atık ısısını kullandığından, düşük voltajlı hava ısıtıcısının güç çıkışı korunabilir ve motor soğutma işlevinin bir kısmı paylaşılarak radyatör tankının güç çıkışı azaltılır.
1.2.3 Dezavantajlar
1) Kullanılan parçalarda yapılan değişiklik miktarı nispeten büyüktür ve değişiklik maliyeti nispeten yüksektir.
2) Düşük voltajlı hava ısıtmalı ısıtıcıların kullanılması, orijinal araba klima ısıtıcısının alt kısmı için belirli bir düzeltme alanı gerektirir, ancak bir PTC yardımcı ısıtma cihazının eklenmesi, ısıtıcı üfleyici tertibatının kabuğunu değiştirecektir. Kalorifer peteği altındaki PTC yardımcı cihazını artırmak için, muhafazanın altındaki hava kanalı ve üfleme ayakları için hava kanalı aşağı kaydırılmalıdır.
3) Kontrol devresini tekrar değiştirmek, kontrol bileşenleri ve bazı boru hatları eklemek gerekir, böylece kontrolör su pompasını ve üç yollu vanayı kontrol edebilir, kontrol karmaşıktır ve maliyet çok artar.
4) PTC, belirli potansiyel güvenlik tehlikeleri olan kokpitte düzenlenmiştir.
