Otopark ısıtıcısı nasıl çalışır?
Park ısıtma sistemi olarak da bilinen araç yakıt ısıtıcısı, motor durdurulduktan sonra kullanılabilen veya sürüş sırasında yardımcı ısıtma sağlayabilen araç üzerinde bağımsız bir yardımcı ısıtma sistemidir.
Genel olarak iki tipe ayrılır: sulu ısıtma sistemi ve hava ısıtma sistemi. Yakıt türüne göre benzinli ısıtma sistemi ve dizel ısıtma sistemi olarak ikiye ayrılabilir. Büyük kamyonlar, inşaat makineleri vb. çoğunlukla dizel gazlı ısıtma sistemi kullanır ve daha çok aile arabaları kullanılır. Benzinli su ısıtma sistemi.
Park ısıtma sisteminin çalışma prensibi, yakıt deposundan park ısıtıcısı yanma odasına az miktarda yakıt çıkarmak ve daha sonra motor soğutma sıvısını veya havayı ısıtan ısı üretmek için yakıt yanma odasında yakılır ve daha sonra sıcak hava radyatörü aracılığıyla ısıyı yolcu bölmesine dağıtır. Aynı zamanda motor da ısınır. Bu süreçte pilin gücü ve belli bir miktar yakıt tüketilecektir. Isıtıcının boyutuna göre, bir ısıtma için gereken yakıt miktarı {{0}},2 litre ile 0,3 litre arasında değişmektedir.
Park ısıtma sistemi esas olarak emme havası besleme sistemi, yakıt besleme sistemi, ateşleme sistemi, soğutma sistemi ve kontrol sisteminden oluşur. Çalışma süreci beş çalışma aşamasına ayrılabilir: giriş aşaması, yakıt enjeksiyon aşaması, karıştırma aşaması, ateşleme ve yanma aşaması ve ısı değişim aşaması.
