Yeni Enerji Araç İklimlendirme Sistemi Çözümü
Yakıtlı araç klima sisteminin sıcak hava ısı kaynağı esas olarak motor soğutma sıvısı tarafından sağlanır, ancak elektrikli aracın ısıtma sistemi farklıdır. Elektrikli araç klima sistemi ısıtması için yaygın şemalar aşağıdaki gibidir:
① Isı pompası. DC fırçasız motorla tahrik edilen elektrikli araç ısı pompalı klima sisteminin çalışma prensibi şekilde gösterilmiştir. Klima sisteminin soğutma/ısıtma modu, dört yollu ters valf tarafından değiştirilir, içi dolu ok soğutma durumunu ve noktalı ok ısıtma durumunu gösterir. Prensip olarak, sistem sıradan ısı pompalı klimalardan farklı değildir, ancak elektrikli araçlarda kullanılır ve özel olarak geliştirilmiş çift boşluklu kayar kanatlı kompresör, DC fırçasız motor ve invertör kontrol sistemine sahiptir. Isı pompası çalışma koşulunda, sistem buz çözme modundan ısıtma moduna geçtiğinde, hava kanalındaki ısı eşanjöründe yoğuşan su hızla buharlaşacak ve ön camda buzlanma oluşacak ve sürüş güvenliğini etkileyecektir.
②PTC elektrikli ısıtıcı. PTC elektrikli ısıtıcı, ısı kaynağı olarak PTC termistör elemanını kullanan bir tür ısıtıcıdır. PTC termistörü genellikle yarı iletken malzemeden yapılır, direnci nem değişimi ile keskin bir şekilde değişir, dış sıcaklık düştüğünde PTC'nin direnç değeri düşer ve buna bağlı olarak ısıl değer artar. Malzemeye göre seramik PTC termistörü ve organik polimer PTC termistörü olarak ayrılabilir. Klima için yardımcı elektrikli ısıtıcılar seramik PTC termistörlerdir. PTC termistör elemanı, ortam sıcaklığının değişmesiyle direnç değerinin arttığı veya azaldığı değişim özelliğine sahip olduğundan, PTC ısıtıcı enerji tasarrufu, sabit sıcaklık, güvenlik ve uzun hizmet ömrü özelliklerine sahiptir.
Klima yardımcı elektrikli ısıtıcıları, bağlı seramik PTC ısıtıcılara ve metal PTC borulu ısıtıcılara ayrılabilir. Bağlı seramik PTC ısıtıcı, çoklu seramik PTC çiplerinin ve alüminyum oluklu ısı alıcıların yüksek sıcaklığa dayanıklı reçine yapıştırıcı ile birbirine yapıştırıldığı bir ısıtıcıdır. İyi ısı dağılımına ve kararlı elektrik performansına sahiptir. Bunlar arasında, bağlı seramik PTC ısıtıcı, ısıtıcının yüzeyinde yüklü bir tipe ve ısıtıcının yüzeyinde bir yüksüz tipe ayrılmıştır.
Metal PTC borulu ısıtıcı, ısıtma malzemesi olarak ithal nikel-demir alaşımlı tel kullanır ve ısıtma borusu, alüminyum ısı alıcılarla kaplanmıştır ve ısı yayma etkisi çok iyidir. Isıtıcı, ürünü daha güvenli ve güvenilir hale getirmek için bir sıcaklık kontrol cihazı ve bir termik sigorta ile donatılmıştır. Bu tür ısıtıcı, PTC malzemesinin iyi özelliklerine sahiptir ve bazı klimalar bu tür ısıtıcıyı yardımcı ısıtma olarak kullanır.
③Kalan ısı artı yardımcı PTC. Yüksek güçlü cihazlar (güç dönüştürme, tahrik motoru, motor kontrolörü, vb.) çalışırken oluşan ısıyı arabanın ortamıyla ısı alışverişinde kullanın. Isı yetersiz olduğunda yardımcı PTC ısıtıcı devreye girer.
Yeni enerji araçlarında klimanın enerji tüketimi, tüm aracın enerji tüketiminin yüzde 15'inden fazlasını oluşturuyor; PTC termal dirençli ısıtma yöntemi çok fazla enerji tüketir ve ısı pompası teknolojisi, PTC'nin yerini alacak bir uygulama trendi haline gelen belirgin enerji tasarrufu etkilerine sahiptir. Yabancı BMW, Mitsubishi ve Nissan elektrikli scroll kompresör teknolojisini benimsemeye başladılar. Şu anda bazı yerli modeller de teknolojiyi benimsiyor, ancak mevcut teknik seviye hala bağımsız kompresörler seviyesinde.
Isı pompası teknolojisi için, güç yoğunluğunun daha da artırılması ve minimum çalışma sıcaklığının düşürülmesi, bir sonraki araştırma ve geliştirmenin odak noktasıdır ve aynı zamanda önemli bir enerji tasarrufu aracıdır.
