Genel bakışelektronik su pompası
(prensip, özellikler, arıza modu)
1. Elektronik su pompasının yapısı ve çalışma prensibi
Su pompası otomobil motor soğutma sisteminin önemli bir bileşenidir. Ana işlevi, soğutma sıvısı dolaşımını sağlamak, motorun aşırı ısısını emmek ve motor sıcaklığının çok yüksek olmasını önlemek için ısı dağıtma cihazı aracılığıyla dış havaya aktarmaktır. Motor sıcaklığı çok yüksekse, motor yağının yağlama özelliği azalacak ve bu da parçaların daha fazla aşınmasına neden olacaktır. Sıcaklık belli bir değere ulaştığında motor silindirinin çekilmesi veya yanması gibi ciddi arızalara neden olur ve sonuçta motorun yanmasına ve hurdaya çıkmasına neden olur.
Su pompaları geleneksel mekanik su pompaları ve elektronik su pompaları olarak ikiye ayrılır. Geleneksel motorlar genellikle su pompası yataklarını ve pervanelerini kasnaklar aracılığıyla dönmeye yönlendiren mekanik su pompaları kullanır. Pervane, su pompasındaki soğutucunun birlikte dönmesini sağlar. Merkezkaç kuvvetinin etkisi altında, su pompası mahfazasının kenarına uygulanır ve aynı anda belirli bir basınç üretilir ve daha sonra çıkıştan veya su borusundan dışarı akar.
Soğutma sıvısının dışarı atılması nedeniyle pervanenin ortasındaki basınç azalır. Su deposundaki soğutucu, su pompası girişi ile pervane merkezi arasındaki basınç farkı altında su borusu aracılığıyla pervanenin içine emilir ve soğutucunun ileri geri dolaşımı sağlanır.
Elektronik su pompasının çalışma prensibi şu şekildedir: ECU (elektronik kontrol ünitesi), su sıcaklığı gibi geri besleme sinyallerine göre PWM (darbe genişlik modülasyonu) aracılığıyla görev döngüsünü ayarlar ve sinyali elektronik su pompası içindeki kontrol cihazına iletir. . Kontrolör, görev döngüsüne göre motorun dönüşünü kontrol eder, böylece pervane rotorunu dönmeye yönlendirir ve soğutucunun sirkülasyonunu gerçekleştirir.
Geleneksel mekanik su pompası motor hızına göre çalışır; bu, soğuk çalıştırmada ve düşük akış talebi olan düşük yük ve yüksek hız koşullarında bile, sürüş için hala çok fazla güce ihtiyaç duyduğu anlamına gelir. Bu sırada sağlanan soğutma kapasitesi, motorun gerçekte ihtiyaç duyduğu soğutma enerjisinden çok daha fazladır ve sürüş için çok fazla güç gerekir.
Bu sayede mekanik su pu'nun soğutma kapasitesinin büyük bir kısmımp israf edilir, bu da çok fazla ilave sürüş kapasitesi tüketir ve soğutma etkisi motorun gerçek gereksinimlerinden farklı olur, bu da motorun gücünün ve ekonomisinin düşmesine neden olur. Elektronik su pompası, soğutma cihazının soğutucu talebine göre akış hızını doğru bir şekilde kontrol edebilir.
Elektronik su pompası, bir pompa mahfazası, bir pervane, bir sızdırmazlık halkası, bir motor mahfazası, bir elektrik fişi, bir motor grubu, bir yatak, bir rotor, bir kontrolör, bir kontrol koltuğu, bir arka kapak, sabitleme cıvataları vb.'den oluşur. ., Şekil 1'de gösterildiği gibi.
ECU, su sıcaklığı gibi geri bildirim bilgilerine göre PWM aracılığıyla görev döngüsünü ayarlar. Kontrolör, kablo demetini elektrikli parmak aracılığıyla bağlar ve ardından pervaneyi ve rotoru görev döngüsüne göre tahrik etmek için motoru kontrol eder, böylece soğutucu sirkülasyonunu gerçekleştirir ve soğutucu akış hızının hassas kontrolünü sağlar. Sızdırmazlık halkası, pompa gövdesi, motor gövdesi, kontrol ünitesi koltuğu ve arka kapak arasındaki sızdırmazlığı sağlar. Pompa muhafazası, motor muhafazası ve arka kapak, elektronik su pompasının güvenilirliğini sağlamak için elektronik su pompasının iç bileşenlerini tozsuz bir ortamda yalıtır.
2. Elektronik su pompasının özellikleri
1) Zamanında ve uygun soğutma kapasitesi, düşük enerji tüketimi ve yüksek verimlilik sağlayın, su sıcaklığı gibi bilgilere göre soğutucu akışının hassas kontrolünü gerçekleştirin, soğutucu akış mesafesini azaltın ve su pompası deplasmanını yaklaşık %60 oranında azaltın.
2) Sürtünmeyi azaltın. Elektronik su pompası elektrikle çalıştırılır. Aksesuar kayışıyla tahrik edilen mekanik su pompasıyla karşılaştırıldığında sürtünme işi azalır. NEDC (Avrupa dayanıklılık testi standardı olan Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü) döngüsü, yakıt tüketimini yaklaşık %2 oranında azaltabilir.
3) Isınmayı hızlandırın. Hibrit motorlarda, sık start-stop nedeniyle ısınma hızının daha yüksek olması gerekir. Elektronik su pompasının yer değiştirmesi gerçek zamanlı olarak kontrol edilebildiğinden, soğuk çalıştırma sırasında soğutma sıvısı akışının azaltılması, ısınmayı hızlandırma, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltma etkisine ulaşabilir.
4) Daha uzun hizmet ömrü, sürekli çalışma süresi 20,000 saatten fazladır.
5) Su sızıntısı riski büyük ölçüde azalır. Mekanik su pompasının pervanesi, su pompası yatağına sıkı bir uyumla bastırılırken, elektronik su pompasının entegre manyetik pervanesi, suyun ayrılmasını gerçekleştirebilen, su pompası mahfazasına monte edilmiş manyetik bir çekirdek tarafından tahrik edilir. boşluk ve dış kısım, su contasını çıkarın ve sürtünme kaybı ve su sızıntısı riskini azaltın.
6) Esnek kontrol modu (PWM, veri yolu).
7) Çoklu çalışma korumaları (aşırı sıcaklık, aşırı basınç, aşırı akım vb.).
