Bizimle iletişime geçin

    Hebey Nanfeng Otomobil Ekipman (Grup) Limited Şirketi

    Telefon: artı 86 18811334770

    Tel: artı 86 0317 8620396

    Tel: artı 86 010 58673556

    Faks: artı 86 010 58673226

    E-posta: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Ekle: oda 505, Bina B, Ücretsiz Kasaba Merkez, hayır. 58, doğu Üçüncü yüzük Güney Yol, Chaoyang İlçe, Pekin,100022,PRÇin

Oto Klima ve Ana Klima Çalışma Prensibi

May 02, 2018

Bir otomobilin klimasının çeşitli parçalarının nasıl çalıştığını şöyle anlatır:

Kompresör: kompresör   İklimlendirme sisteminin çekirdek kısmı ,   motorun krank miline bağlı bir tahrik kayışıyla çalıştırılır. Aircon sistemi açıldığında, kompresör, yoğunlaştırıcıya yüksek basınç altında soğutucu buharı pompalar.

Kondenser: Kondenser, yüksek basınçlı soğutucu buharı bir sıvıya değiştirmek için kullanılan bir cihazdır. Motor radyatörünün önüne monte edilmiştir ve bir radyatöre çok benzemektedir. Buharı, onu harekete geçiren yüksek basınç nedeniyle bir sıvıya yoğunlaşır ve bu da büyük miktarda ısı üretir. Isı daha sonra kondenserden dışarıdaki kondensörden akan hava ile çıkarılır.

Alıcı: Şimdi sıvı soğutucu alıcı-kurutucuya hareket eder. Bu, sıvı soğutucu için küçük bir hazne kabıdır ve soğutucuya sızmış olabilecek her türlü nemi giderir. Sistemdeki nem, buz kristalleri ile tıkanıklığa ve mekanik hasara neden olur.

Genleşme Valfi: Basınçlı soğutucu akışkan alıcı-kurutucusundan genleşme vanasına akar. Valf, sıvı soğutucudan gelen basıncı çıkarır, böylece evaporatörde genleşebilir ve soğutucu buharı olabilir.

Evaporatör: Evaporatör, bir araba radyatörüne benzeyen başka bir cihazdır. Tüpleri ve kanatları vardır ve genellikle ayak boşluğunun üzerindeki ön bölmenin arkasındaki yolcu bölmesinin içine monte edilir. Soğuk düşük basınçlı soğutucu buharlaştırıcıya geçtikçe, yolcu bölmesindeki havanın buharını buharlaştırır ve emer. Yolcu bölmesi içindeki fan fan, havayı evaporatörün dış kısmına iter, böylece aracın içinde soğuk hava dolaşır. Evaporatörün 'hava tarafında' havadaki nem azalır ve 'yoğuşma' toplanır ve süzülür.

Kompresör: Kompresör daha sonra düşük basınçta çeker   Başka bir soğutma döngüsünü başlatmak için soğutucu buharı. Soğutma çevrimi daha sonra sürekli olarak çalışır ve genleşme vanasının ayarlanmasıyla düzenlenir.

Bütün süreç böyle açıklandığı zaman makul derecede basittir. Tüm klima sistemleri, kullanılan bileşenler, otomobil üreticileri arasında biraz farklılık gösterse bile, aynı prensipte çalışır.

 

Umarız size açıklayacağımızı umuyoruz , eğer biraz daha ayrıntılı açıklamak isterseniz, bizimle iletişime geçebilirsiniz .


Soruşturma göndermek