Soğutucu araç soğutma ünitesi önceden soğutulur, sıcaklık kontrolörü gerekli sıcaklığa ayarlanır ve ön soğutma, bölmede sıkışan ısıyı çıkarmak için bir buçuk saattir. Soğutmalı kamyonlar genellikle yol kenarına mal beklediklerinden, bölmelerinin sıcaklığı ortam sıcaklığına yakındır. Bu sırada, araba ön soğutulmamışsa, taşınan mallar ortam sıcaklığı nedeniyle hasar görebilir.
Ek olarak, soğutmalı kamyon bölmeleri ön soğutma olmadan yüklenir. Şu anda, değişen derecelerde sıcaklık farkı olacaktır. Mallar nedeniyle, soğutulmuş kamyon bölmelerinin sıcaklığı eşit olmayan bir şekilde soğutulur ve mallar zarar görür.
Aynı zamanda yükleme ve boşaltmanın doğası aynıdır ve soğutmalı kamyon soğutma ünitesinin kapatılması gerekir. Bunun nedeni, frigorifik kamyonun soğutma ünitesinin evaporatörü sürekli çalışıyorsa, fanın ön tarafında pozitif, arka tarafında ise negatif basınç olması ve soğuk havanın arabanın üst kısmından dışarı çıkmasıdır. Bu sırada, alt kısım dışarıdaki sıcak havayı hızla emecek ve bu da arabanın hızlı bir şekilde ısınmasına neden olacaktır. Yükselen, soğutma ünitesi geçici olarak kapatılırsa, aracın içindeki ve dışındaki rüzgar basıncı aynı olacak ve araca giren harici sıcak havanın hızı buna bağlı olarak daha yavaş olacaktır.
