Elektrikli Araç İklimlendirme Sisteminin Kontrolü
Elektrikli araç VCU'su, klima klima anahtarı sinyalini, klima basınç anahtarı sinyalini, evaporatör sıcaklık sinyalini, rüzgar hızı sinyalini ve ortam sıcaklığı sinyalini toplar. Hesaplama işlemi yoluyla bir kontrol sinyali oluşturur ve bunu CAN veriyolu aracılığıyla klima kontrol cihazına iletir. Klima kontrolörü, kompresör yüksek voltaj devresinin bağlantısını kesmeyi ve bağlamayı kontrol eder.
Saf elektrikli araç klima ve ısıtma sistemi:
Saf elektrikli araçlar, aracı sürmek için motorlar kullandığından, yüksek ısı üretimine sahip benzinli motorlara sahip değildir ve geleneksel yakıtlı araçlar gibi, kendi ürettikleri ısıyı araç içindeki yolculara sıcak hava sağlamak için kullanamazlar. Motor normal çalışırken soğutma sisteminin regülasyonu altında sıcaklığı kontrol edilebilir belirli bir aralıkta tutacağından, onu ısı kaynağı olarak kullanmak ısıtma miktarını kontrol edilebilir hale getirebilir. Ancak saf elektrikli araçlar başka yollarla kontrol edilebilir ısıtma etkileri sağlamak istiyorsa, öncelikle ısıtma kaynağının sabit sıcaklıkta olması gerekir. Daha sonra en sık kullanılan ısıtma elemanı varPTC (Gümrük Vergisielektrikli araçlarda.
A PTC elektrikli ısıtıcıPTC termistör elemanlarını ısı kaynağı olarak kullanan bir ısıtıcıdır. Görünüşe göre, geleneksel yakıtlı araçların klima sistemindeki ısı emiciye benzer, ancak içinde oluklu ısı dağıtıcı alüminyum şeride yüksek sıcaklık tutkalıyla bağlanan seramik bir termistör ile donatılmıştır. Termistörün direnç değeri sıcaklık değişimleriyle keskin bir şekilde değişir. Sıcaklık yükseldiğinde PTC direnç değeri artar ve ısı üretimi giderek azalır. Direnç değeri artmaya devam ettikçe ve sıcaklık yükselmeye devam ettikçe, izolasyona yakın olana kadar direnci sonsuz hale gelir, bu da belirli bir yüksek sıcaklığa ulaştıktan sonra güç kaynağının otomatik olarak kesilmesine eşdeğerdir, böylece sıcaklık düşer ve sıcaklık artar. Böyle bir ileri geri hareket döngüsü yoluyla ayarlanan sıcaklıkta (genellikle 240 santigrat derece) stabilize edilir. Bu sayede elektrikli araçların iklimlendirme ve ısıtma işlevi,PTC elektrikli ısıtıcılar. Ama aynı zamanda elektrikli araçların akü gücünü de tüketiyor ve yeni enerji araçlarının kilometresini düşürüyor.
Ayrıca bazı elektrikli araçlarda iki yönlü genleşme valfine sahip "soğuk ve sıcak çift amaçlı" klima sistemi de kullanılıyor. Adından da anlaşılacağı gibi "soğuk ve sıcak çift amaçlı" iklimlendirme sistemi, bir sistemin sırasıyla soğutma ve ısıtma olmak üzere iki işlevi gerçekleştirebilmesi anlamına gelir. Bu iklimlendirme sistemi elektrikli kompresör ile donatılacak şekilde modifiye edilmiş olup yapısı aynıdır. Elektrikli kompresörün hem ileri hem de geri yönde çalışabilme yeteneği, "soğuk ve sıcak çift amaçlı" iklimlendirme sistemini gerçekleştirmenin anahtarıdır.
