PTC Isıtıcının Çalışma Prensibine Giriş
Yüksek Gerilim Soğutucu Isıtıcı:
İklimlendirme ve Soğutma
Sistem Genel Merkezi
Otomotiv Termal Sistemi
Departman
1.Elektrikli Isıtıcının Çalışma Prensibi
Şekil 1'de araç ısıtma sistemlerinin konfigürasyonları gösterilmektedir. EV ve PHEV'nin her ikisi de motor atık ısısıyla ısıtılan yüksek sıcaklıktaki soğutma sıvısı yerine PTC ısıtıcısıyla ısıtılan sıcak suyu kullanıyor. Sıcak su elektrikli su pompası ile sirküle edilir.
Sıcak su ısıtıcısı, havalı ısıtıcıyla karşılaştırıldığında aşağıdaki avantajları sunar:
(1) Güvenlik amacıyla, yüksek voltajlı ısıtma ünitesi yolcu bölmesinin dışına yerleştirilmiştir.
(2) Temel aracın ısıtma, havalandırma ve klima (HVAC) modülü kullanılabilir
Geliştirme maliyetini azaltmak için.
Şekil 1
2.PTC'nin İşlevleri ve Özellikleri
PTC, otomobillerin düşük sıcaklıklarda çalıştırılması için seramik ısıtıcı eleman olarak kullanılabilir. Farklı yapısal tiplerde yapılabilir: branşman boru tipi ve düz disk tipi. Bunun sonucunda PTC tarafından üretilen termal verim tam olarak kullanılabilir. Bu iki model basit yapıya, küçük boyuta ve kolay kuruluma sahiptir.
Genellikle buharlaşma odasının iç duvarına doğrudan sabitlenirler. Buharlaşma odasındaki benzin doğrudan buharlaşma odasında ısıtılarak sıcaklığının hızlı bir şekilde yükselmesine neden olur, böylece yakıtın yanması ve gazlaştırma etkisi iyileşir, bu da düşük sıcaklıktaki ortamlarda araca faydalıdır. Normal şekilde başlayabilir, otomobil egzoz gazının neden olduğu kirliliği azaltabilir ve yakıt tüketimini azaltmak için kullanılan yağ miktarını azaltabilir.
Sıcaklık PTC termistör elemanı otomatik kontrol ve sabit sıcaklıkta ısıtma özelliklerine sahip olduğundan ve bu tip PTC ısıtıcı elemanı sıcaklığı kontrol ederken temassız hareket durumunda çalıştığından, aşırı dalga koşullarında sürekli değişen koşullara sahip otomobillerde kullanıma çok uygundur. ortamlar.
