Yaz aylarında pek çok netizci için en büyük baş ağrısı, arabanın soğuk ve klimalarının bazen olmamasıdır. Peki soğuk ve klimaların sıcak ve soğuk olmasına ne sebep olur? Şimdi&# 39'a bir göz atalım.
İlk olarak motor çalışırken kompresör kompresör kayışı tarafından tahrik edilir ve ardından AC anahtarı açılır ve kompresör debriyaj emicisi emilir ve ardından soğutma amacına ulaşmak için klima sistemindeki soğutucu akışkan döngüsü itilir. . Soğuk klimanın sıcak ve soğuk görünmesinin nedeni kompresörün sürekli çalışması ve defalarca durmasıdır. Sonra,&# 39'un kompresörün sık sık atmasına neyin sebep olduğunu görmesine izin verin.
Birincisi, elektronik fanın ısı yayılımıdır. Aslında, klima elektronik fanının biri düşük hızlı diğeri yüksek hızlı olmak üzere iki vites vardır. Soğuk klima açıldığında, elektronik fanın düşük hızlı dişlisi çalışmaya devam edecek ve ardından soğutucu belirli bir seviyeye ulaşacaktır. Elektronik fan, sıcaklık yükseldiğinde yüksek hızlı vitese başlayacaktır. Elektronik fanın sıcaklığı daha yüksekse, elektronik fanın yüksek hızda çalışma sıcaklığı düşürülemez ve kompresörü zorla durdurmak için koruma cihazının etkinleştirilmesi gerekir. Kompresör çalışmayı durdurduğunda, klima soğutulmayacaktır, Sıcaklık düştükten sonra, kompresör çalışmaya başlayacak, böylece klima sıcak ve soğuk olacaktır.
İkincisi, klima sisteminin tıkalı kurutma şişesi, tıkalı genleşme valfi veya evaporatör, tıkalı radyatör vb. Gibi çok kirli olmasıdır. Klima sistemi, soğutucunun daha iyi dolaşımını önlemek için çok kirli olduğu için, klima sisteminin basıncı çok yüksektir, bu da normal ısı dağılımını etkiler ve ardından kompresör, koruma cihazını çalıştırarak çalışmayı durdurur, bekleyin. sıcaklık ve basınç için Kompresör yavaşça indirilene kadar tekrar çalışmaya başlamayacaktır, dolayısıyla klima da sıcak ve soğuk olacaktır.
Üçüncü olasılık, evaporatör sıcaklık sensörü sorunudur. İşlevi, evaporatörün donmuş olup olmadığını tespit etmektir. Donduğunda kompresör çalışmayı durduracaktır. Şu anda sensörde bir sorun varsa, sinyal yanlış değerlendirilecek ve evaporatör doğru bir şekilde algılanamayacaktır. Spesifik sıcaklık ayrıca kompresörün sık sık çalışıp durmasına neden olur ve klima da sıcak ve soğuk olacaktır. Ardından sensör buzlu su ve yangını koyduğunda kompresörün çalışıp durmasını izlemek için bir şişe buzlu su ve bir alkol lambası hazırladık ........ Buzlu suda kompresörün çalışmayı bıraktığını görebilirsiniz. Hemen çalışmak için ateşe verin.
Nihai özet: Yani yukarıdakilerin tümü,&# 39 aracımızın soğuk ve klimasının bazen kullanılamamasına neden olur, ancak en yaygın olanı, klima sisteminin çok kirli olması, aşırı basınca neden olması ve daha iyi ısınamamasıdır. zaman içinde dağılma, böylece yalnızca engellenen aksesuarları temizleyebilir veya değiştirebiliriz.
