en son ürünler
Bizimle iletişime geçin
Hebey Nanfeng Otomobil Ekipman (Grup) Limited Şirketi
Telefon: artı 86 18811334770
Tel: artı 86 0317 8620396
Tel: artı 86 010 58673556
Faks: artı 86 010 58673226
E-posta: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Ekle: oda 505, Bina B, Ücretsiz Kasaba Merkez, hayır. 58, doğu Üçüncü yüzük Güney Yol, Chaoyang İlçe, Pekin,100022,PRÇin
Otobüs için elektrohidrolik direksiyon pompası komplesi
Direksiyon pompası, genellikle hidrolik direksiyon pompası olarak bilinen hidrolik direksiyon sisteminin güç kaynağıdır. İşlevi, direksiyon dişlisine yüksek-basınçlı hidrolik yağı sağlayarak sürücünün direksiyon simidini çevirmesi için gereken çaba miktarını azaltmaktır. Binek araçlarda, ticari araçlarda ve inşaat makinelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Açıklama
Otobüs için Elektrohidrolik direksiyon pompası grubunu arıyorsanız, ürünü fabrikamızdan toptan satışa hoş geldiniz. Çin'in önde gelen üreticilerinden ve tedarikçilerinden biri olarak size en iyi hizmeti ve hızlı teslimatı sunacağız. Şimdi satıcımızla fiyat teklifini kontrol edin.
Elektrohidrolik Direksiyon Pompası KomplesiOtobüs için
Ürün Açıklaması
| Yüksek gerilim modülü motor parametreleri (kontrolör 400-700VDC) | |||
| Motor ve Kontrol Cihazı Modeli | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Motor Nominal Gerilimi (VAC) | 380 | Sıcaklık Kontrol Direnci Tipi | Hiçbiri |
| Nominal Güç (kW) | 5 | Nominal Hız (dev/dak) | 1500 |
| Maksimum Çıkış Gücü (kW) | 10 | Nominal Frekans (Hz) | 100 |
| Nominal Hızda İndüklenen Gerilim (VAC) | 286.1 | Motor Kutup Sayısı | 8 kutup (4 çift kutup) |
| Nominal Faz Akımı (A) | 11 | Hat Direnci (Ω) (20 derecede) | 1.45 |
| Tepe Faz Akımı (A) | 23 | Görev Döngüsü | S2-3 dk |
| D-Ekseni Endüktansı (mH) | 8.035 | Nominal Verimlilik (%) | %92'den büyük veya eşit |
| Q-Ekseni Endüktansı (mH) | 22.08 | Yalıtım Sınıfı | H Sınıfı |
| Nominal Tork (Nm) | 31.83 | Koruma Sınıfı | IP68 |
| Tepe Torku (Nm) | 63.7 | Soğutma Yöntemi | Doğal soğutma |
| Hız Aralığı (dev/dak) | 600-1800 | Ortam Çalışma Sıcaklığı | -40~+85 derece |
| Motorlu Tip | SVC sensörsüz sabit mıknatıslı senkron motor | ||
| Alçak gerilim modülü motor parametreleri (24VDC) | |||
| Tepe Gücü (kW) | 2.5 | Nominal hız (dev/dak) | 1200 |
| Nominal Hızda Endüktif Akım (VAC) | 14.25 | Nominal frekans (Hz) | 80 |
| Tepe Faz Akımı (A) | 145 | Motor kutup sayısı | 8 kutup (4 çift kutup) |
| D-Ekseni Endüktansı (mH) | 0.03877 | Tel direnci (Ω) | 23 |
| Q-Ekseni Endüktansı (mH) | 0.09948 | Görev döngüsü | S2-3 dk |
| Tepe Torku (Nm) | 23.8 | Ortam çalışma sıcaklığı | -40~+85 derece |
| Motorlu Tip | Kalıcı mıknatıslı senkron | ||
| 24V EPS motor kontrol cihazı teknik parametreleri | ||
| Öğe | Parametreler | Notlar |
| Tepe Gücü (kW) | 2.5 | |
| Tepe Çıkış Akımı (A) | 150 | İyi havalandırma |
| Tepe Akım Çalışma Süresi (s) | 60 | İyi havalandırma |
| Taşıyıcı Frekansı (Hz) | Maksimum 10K | |
| Kontrol Güç Kaynağı Giriş Gerilim Aralığı (V) | 9-36 | |
| Güç Kaynağı Giriş Gerilim Aralığı (V) | 16-32 | |
| Nominal Gerilim (V) | 24 | |
| Çıkış Frekansı (Hz) | 0-250 | |
| Soğutma Yöntemi | Doğal soğutma | |
| IP Derecelendirmesi | IP68 | |
| Depolama Sıcaklığı | -40~+85 derece | |
Genel Sistem Bileşenleri
Elektrikli Pompa Tertibatı (Çekirdek): Fırçasız sabit mıknatıslı motor + hidrolik pompa (çoğunlukla kanatlı pompalar, bazı ticari araçlar dişli pompalar kullanır) + yerleşik-ECU denetleyicisi; çoğu entegre birimlerdir.
Yağ deposu, yüksek ve alçak basınçlı yağ hatları, direksiyon dişlisi (devir yapan bilya/kremayer ve pinyon).
Sensörler: Direksiyon tork sensörü, direksiyon açısı sensörü, araç hız sinyali (CAN veri yolu üzerinden alınır).
Güç Kaynağı: Binek araçlar çoğunlukla 12V kullanır; ticari araçlar/yeni enerji araçları 24V/yüksek-voltajlı DC-DC kademeli-düşük güç kaynağı kullanır.
Ürün Detayları
Çalışma Prensibi
Çalışma Prensibi
Sürücü direksiyonu çevirdiğinde tork ve direksiyon açısı sensörleri sinyalleri toplar ve aracın CAN veriyolu araç hızı sinyalini sağlar ve bu sinyal daha sonra E-HPS kontrol cihazına iletilir.
ECU, aracın hızına ve direksiyon torkuna bağlı olarak gerekli hidrolik direksiyon akışını ve basıncını hesaplar: Düşük hız/Ayakta: Motor yüksek hızda çalışır, büyük bir akış çıkışı sağlar ve direksiyonun hafiflemesini sağlar; Yüksek hız: Motor hızı azalır, hidrolik direksiyon azalır, direksiyon simidi ağırlaşır ve sürüş stabilitesi artar; Neredeyse hiç direksiyon olmadan düz sürüş: Motor, bekleme modunda düşük hızda çalışır ve neredeyse hiç güç tüketmez (güç isteğe bağlı olarak sağlanır).
Ürün Uygulaması
Yeni Enerji Ticari Araçları (Ana Senaryolar):
Tamamen elektrikli hafif kamyonlar, orta boy kamyonlar, elektrikli kamyonetler, elektrikli otobüsler ve elektrikli yolcu otobüsleri.Bu araçlarda içten yanmalı motor ve motor kayışı bulunmaması, geleneksel kayışla çalışan HPS sistemlerini kullanılamaz hale getiriyor{0}.
Yüksek araç yükü ve önemli direksiyon direnci; sıradan EPS motorlar yetersiz güce sahiptir ve maliyetlidir; EHPS hidrolik sistemleri yüksek çıkış torku sunar ve teknolojik açıdan olgun ve güvenilirdir.Bazı{0}ağır hizmet tipi elektrikli ticari araçlarda çift-güçlü EHPS sistemleri kullanılır. Yüksek-voltaj kesintisi durumunda pil, direksiyon güvenliğini sağlamak için acil durum gücü sağlar.
Şirketimiz
Sergimiz
Ürünlerimiz
Entegre Hidronik Buz Çözücü
PTC Soğutucu Isıtıcı
Elektronik Su Pompası
Popüler Etiketler: Otobüs için elektrohidrolik direksiyon pompası montajı, Çin, fabrika, tedarikçiler, üreticiler, satıcı, toptan satış, teklif
Bunları da sevebilirsiniz
