Yeni enerji araç termal yönetim sistemi uygulama çözümlerinin geliştirilmesi
Geleneksel yakıtlı araçlarda, kışın motor atık ısısı ısıtma amacıyla kullanılabildiğinden, kabin kliması yalnızca yazın soğutma uygulamalarında düşünülebilir. Ancak tamamen elektrikli araçlar için motor atık ısısının olmaması, kışın araç ısıtma talebini özellikle acil hale getiriyor. Şu anda ana akım iki ısıtma yöntemi vardır: yüksek voltajlı elektrikli ısıtma ve ısı pompasıyla ısıtma. Kış ısıtma yöntemine göre, yeni enerji araçlarının mevcut kabin iklimlendirme sistemi, tek soğutmalı klima artı tam elektrikli ısıtma sistemi, ısı pompalı klima artı yardımcı elektrikli ısıtma sistemine bölünebilir. Sistem. Yeni enerji araçlarında akülerin, motorların ve elektronik kontrol sistemlerinin sıcaklıklarının da doğru bir şekilde yönetilmesi gerektiği dikkate alındığında, termal yönetim sisteminin genel anlamda kabin kliması ve üçlü elektrikli termal yönetimin birleşiminden oluşan bir sistem olması gerekmektedir.
Tek soğutmalı klima + PTC, yeni enerji araç kabinlerine sıcak ve soğuk su sağlamanın nispeten basit bir yoludur. Yakıtlı araç sistemi temel olarak kullanılabilir. Günümüzde yeni enerji araçlarında en yaygın olarak kullanılan iklimlendirme sistemidir. PTC elektrikli ısıtmanın en büyük avantajı basit yapısı ve kontrolüdür. , daha az maliyet; ancak ısıtma verimliliği her zaman 1'in altında kalıyor ve kışın ısıtma için büyük miktarda akü enerjisi tüketiliyor, bu da doğrudan seyir menzilinin ciddi şekilde azalmasına neden oluyor.
PTC genellikle ısıtma için doğrudan elektrik enerjisi tüketir ve elektrik enerjisi kullanım enerji verimliliği oranı 1'den azdır. Elektrik enerjisinin büyük tüketiminin seyir menzili üzerinde büyük etkisi vardır. Bu nedenle kabin klimalarının enerji verimlilik oranını arttırmak amacıyla ev tipi klimaların kullanım şeklinden dersler çıkarılarak ısı pompaları kullanılmaya başlanmış, araç kabin klimalarında da giderek ilgi görmeye ve uygulamaya başlamıştır. Ancak geleneksel Freon tipi ısı pompalarının ısıtma kapasitesi, düşük sıcaklıktaki ortamlarda keskin bir şekilde düşerek araç kabinlerinin ısıtma ihtiyaçlarının karşılanmasını zorlaştırır. Bu nedenle ısı pompalı klima + PTC'nin sistem formu türetilmiştir.
