Yeni enerji araçları için elektronik park freni sistemi 1
Sistem mimarisi
Araç uygulamalarında elektronik park freni sisteminin (EPB) işlevini gerçekleştirmenin temel süreci, aracın park freninin elektronik kontrol ünitesi ve motor aracılığıyla gerçekleştirilmesidir. Ortak sistem mimarisinde temel bileşenler şunlardır:
1) Elektronik kontrol ünitesi: Çeşitli sensörlerden gelen verileri işlemekten ve motorun hareketini kontrol etmek için bu verilere dayanarak kararlar vermekten sorumlu olan EPB'nin beynidir.
2) Fren motoru: Park freni işlemini gerçekleştirmek için kullanılan, genellikle arka tekerlek fren kaliperine veya fren kampanasına takılan küçük bir motor. Kontrol ünitesinden uygulama talimatını aldığında dönüş modu, dişli aktarma mekanizması aracılığıyla doğrusal harekete dönüştürülecek ve böylece fren çekilecek veya serbest bırakılacaktır.
3) Sensör: Park freninin ne zaman etkinleştirileceğini belirlemek için aracın durdurulup durdurulmadığını izlemek için kullanılan hız sensörü, sistemin park freninin çekilmesi gerekip gerekmediğini belirlemesine yardımcı olmak için sürücünün emniyet kemeri durumunu tespit etmek için kullanılan emniyet kemeri sensörü gibi. etkinleştirilir ve sürüş niyetini vb. tespit etmek için vites konumu sinyali kullanılır;
4) Tetik düğmesi: yani genellikle kokpitte bulunan EPB düğmesi, park frenini manuel olarak etkinleştirmek veya serbest bırakmak için kullanılır.
5) Durum gösterge ışığı: Park freninin devrede olup olmadığını göstermek için bir durum gösterge ışığı kullanılır.
