Araç Termal Yönetim Sistemi Örneği
1 Termal yönetim sistemi mimarisi
Belirli bir saf elektrikli aracın termal yönetim sistemi mimarisi Şekil 1'de gösterilmektedir. Bu termal yönetim sistemi, bataryanın doğrudan soğutulmasını ve ısıtılmasını, elektrikli tahrik sisteminin soğutulmasını ve aracın soğutulmasını ve ısıtılmasını organik olarak entegre etmek için bir ısı pompalı klima kullanır. yolcu bölmesi. Elektrikli tahrik devresinde, atık ısı geri kazanımı ve durak ısıtma fonksiyonlarını gerçekleştirebilen, ısı transferi için bir plakalı ısı eşanjörü aracılığıyla ısı pompası sistemine bağlanan ayrı bir su soğutma devresi kurulur; Soğuk kış aylarında, ısı pompalı klimaların zayıf ısıtma etkisi sorununu çözmek için PTC'yi eşleştirerek yolcu bölmesinin ısıtma etkisini artırın. Termal yönetim sistemi, birden fazla modda soğutma ve ısıtma ihtiyaçlarını karşılar.
2 Termal yönetim sisteminin prensibi
Sistemin birden fazla çalışma modu olması nedeniyle bu yazıda sadece akünün veya yolcu bölmesinin soğutulması gereken soğutma ve ısıtma modlarının çalışma prensibi anlatılmaktadır.
1) Güç aküsünün soğutulması prensibi. Güç akü sıcaklığı yüksek olduğunda ve soğutulması gerektiğinde sistemdeki klima ve soğutma solenoid valfi, hava ısı değişim solenoid valfi, akü elektronik genleşme valfi ve akü soğutma solenoid valfi açılır (akü ısıtma solenoid valfi kapatılır) ve soğutucu akışkan akü elektronik genleşme valfinden aktığında, kısma ve genleşmeden sonra buharlaşır ve akü paketi plakalı ısı eşanjöründeki ısıyı emer, akü soğutma amacına ulaşmak için ısıyı uzaklaştırır. Bu sırada yolcu bölmesinin de soğutulması gerekiyorsa, yalnızca soğutma elektronik genleşme valfini açmanız gerekir (klima ve ısıtma solenoid valfı kapalıdır) ve soğutucu akışkanın bir kısmı buharlaşacak ve araçtaki buharlaştırıcıdaki ısıyı emecektir. Yolcu bölmesinin soğutulmasını sağlayın.
2) Güç pilinin ısıtılması prensibi. Akü sıcaklığı düşük olduğunda ve ısıtılması gerektiğinde, sistemdeki akü ısıtma solenoid valfı, akü elektronik genleşme valfi, su kaynaklı ısı değişim solenoid valfi ve klima ısıtma solenoid valfi açılır (ısıtma elektronik genleşme valfi, klima ve soğutma). solenoid valf, hava ısı değişimi solenoid valfı, Soğutma elektronik genleşme valfi kapalıdır) ve kompresör tarafından sıkıştırılan yüksek sıcaklıktaki soğutucu, düşük sıcaklıklı aküyü ısıtmak için akü paketi plakalı ısı eşanjöründen akar. Isıtma sonrasında soğutucu akışkan sıcaklığı düşer, plakalı eşanjörden akar, elektrikli tahrik devresinin ısısını emer ve atık ısının geri kazanımını gerçekleştirir. Yolcu bölmesinin de bu sırada ısıtılması gerekiyorsa, yalnızca ısıtma elektronik genleşme valfini açmanız gerekir ve yüksek sıcaklıktaki soğutucu akışkanın bir kısmı, ısıyı yolcu bölmesine bırakmak için arabadaki kondansatörden akar ve ardından yolcu bölmesiyle birleşir. akü ısıtma soğutucu akışkanı plakalı ısı eşanjörünün önünde çevrime katılmaya devam eder. . Ortam sıcaklığı çok düşükse sistem PTC yardımcı yolcu bölmesi ısıtmasını açar.
