Saf Elektrikli Araçlar için Soğutma Sistemi Prensibi
Araç kliması bir soğutma sistemi ve bir ısıtma sisteminden oluşur. Soğutma sisteminin işlevi, soğutucu akışkan buharlaştığında ısıyı emerek araç içindeki sıcaklığı azaltmaktır. Isıtma sisteminin işlevi, ısıtma için ısıtıcı peteğe soğuk hava göndermek, ısıtma için ise kabin içine sıcak hava göndermektir.
Soğutma sistemi yapısal prensibi
(1) Bileşim
Saf elektrikli araçlar için soğutma sisteminin prensibi
Araç kliması bir soğutma sistemi ve bir ısıtma sisteminden oluşur. Soğutma sisteminin işlevi, soğutucu akışkan buharlaştığında ısıyı emerek araç içindeki sıcaklığı azaltmaktır. Isıtma sisteminin işlevi, ısıtma için ısıtıcı peteğe soğuk hava göndermek, ısıtma için ise kabin içine sıcak hava göndermektir.
Soğutma sistemi yapısal prensibi
(1) Soğutma sisteminin bileşimi
İklimlendirme sistemi esas olarak klima kompresörü, kondenser, evaporatör, genleşme valfi, sıvı depolama kurutma tankı, soğutma fanı, fan motoru ve kontrol ünitesinden oluşur.
(2) Soğutma sisteminin çalışma prensibi
Elektrikli araçların klima kompresörü, yüksek voltajlı elektrikle çalıştırılan bir elektrikli kompresördür (dönüş hızı, klima sistemi tarafından aktif olarak ayarlanabilir ve ayar aralığı 0 ~ 4000 dev/dak'dır) ). Kompresörün tahliye ettiği yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı soğutucu akışkan buharı, yüksek basınç hortumundan geçerek klimanın kondenserine girer. Yüksek sıcaklıktaki ve yüksek basınçlı soğutucu akışkan buharının sıcaklığı, araç dışındaki havanın sıcaklığından yüksek olduğundan, yoğuşturucudaki soğutucu madde buharının ısısı, yoğuşturucu yardımıyla araç dışındaki hava tarafından alınır. fan, böylece yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı soğutucu buharı daha yüksek sıcaklıktaki Yüksek basınçlı sıvıya yoğunlaşır.
Yüksek basınçlı bir hortum aracılığıyla kurutma rezervuarına akar. Kurutulup filtrelendikten sonra genleşme valfinden akar. Genleşme valfinin kısma etkisi altında, soğutucu akışkan düşük sıcaklıkta ve düşük basınçlı bir sıvıya dönüşür ve araç klimasının evaporatörüne girer. Sabit bir basınç altında buharlaşır ve buharlaştırıcı borusunun dışındaki havadaki ısıyı emer, böylece arabanın içini buharlaştırıcı boyunca dolaştırır. Havanın sıcaklığı soğuk havaya düşürülür ve bu hava, aracın içindeki havanın sıcaklığını azaltmak için üfleyici aracılığıyla araca gönderilir.
Buharlaşan soğutucu akışkan buharı kompresör tarafından emilip sıkıştırılarak yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı soğutucu gaza dönüşür. Otomobil klimasının soğutma döngüsünü tamamlayan yüksek basınç hortumu aracılığıyla otomobil klimasının kondansatörüne bastırılır.
Soğutma sistemi, soğutucu akışkanın gaz-sıvı iki fazlı dönüşümünün neden olduğu ısı emilimi ve ısı salınımı işlemleri yoluyla soğutmayı sağlar. Soğutucu akışkanın gaz-sıvı dönüşümünü merkeze alan soğutma çalışma döngüsü dört süreç halinde özetlenebilir: sıkıştırma, ısı tahliyesi, kısma ve ısı emilimi.