Su park ısıtıcısının çalışma adımları
Anahtar açıldığında, ısıtıcı aşağıdaki gibi çalışır:
1. Santrifüj su pompası deneme işlemini pompalamaya başlar ve su yolunun normal olup olmadığını kontrol edin;
2. Su devresi normal olduktan sonra, fan motoru emme borusundan havaya üflemek için döner ve dosing yağ pompası, giriş borusundan yanma odasına yağ çeker;
3. Ateşleme fişi tutuşur;
4. Yangın yanma odasının başında tutuştuktan sonra, kuyrukta tamamen yanar ve egzoz borusundan egzoz gazını tüketir:
5. Alev sensörü, ateşlemenin egzoz gazının sıcaklığına göre tetiklenip tetiklanmadığını algılayabilir. Tıklatılırsa, buji kapatılacaktır;
6. Su, ısıyı emmek ve almak için ısı eşanjöründen geçer ve daha sonra motor su deposuna dolaşır:
7. Su sıcaklığı sensörü suyun sıcaklığını algılar, ayarlanan sıcaklığa ulaşırsa, yanma seviyesini kapatır veya azaltır:
8. Hava kontrolörü, yanma verimliliğini sağlamak için yanma havasının alımını kontrol edebilir;
9. Fan motoru havanın hızını kontrol edebilir;
10. Aşırı ısınma koruma sensörü, su olmadığında veya su yolunun tıkandığını ve sıcaklığın 90 dereceden yüksek olduğunu algılayabilir, ısıtıcıyı otomatik olarak kapatır.
Park ısıtma sistemi iyi ısıtma etkisine, kullanımı kolay ve uzaktan kumandayı da gerçekleştirebildiğinden, araç soğuk kış aylarında önceden ısıtılabilir, bu da aracın konforunu büyük ölçüde artırır, bu nedenle bazı modellerde standart bir konfigürasyon olarak kullanılmıştır Up. Bazı yüksek soğuk bölgelerde, birçok insan bunları kendi pahasına kurar, özellikle de temel olarak kurulu olan yüksek enlemlerde kullanılan kamyonlar ve KARAVAN'lar.